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電動(dòng)球閥是以電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶動(dòng)球閥作為關(guān)閉件的。電動(dòng)球閥的主要功能是切斷和接通管道中的流體。具有流體阻力小，密封性好，開(kāi)關(guān)迅速，可靠性高等特點(diǎn)。

電動(dòng)球閥主要由閥體、閥桿、球體和密封圈等零件組成,屬90°開(kāi)關(guān)切斷閥,它借助電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在閥桿上端施加一定的轉(zhuǎn)矩并傳遞給球體,使它旋轉(zhuǎn)90°,球體的通孔與閥體通道中心線重合或垂直,完成全開(kāi)或全關(guān)動(dòng)作。常用的結(jié)構(gòu)分浮動(dòng)球閥和固定球閥兩大類。

浮動(dòng)球閥的球體自由支承在密封圈上，在流體壓力作用下，與下游密封圈緊密的接觸，形成下游端單面密封。它適用于低壓、小口徑場(chǎng)合。

固定球閥的球體具有上、下轉(zhuǎn)軸，被固定在球體的軸承中，因此，球體是固定的，但密封圈是浮動(dòng)的，密封圈借助于彈簧和流體推力壓向球體，產(chǎn)生上游端密封。適用于高壓、大口徑場(chǎng)合。

在地下設(shè)施、海面作業(yè)平臺(tái)及海底設(shè)備中適用直焊式。直焊式采用高質(zhì)量的鍛造部件，在閥門的中間部分通過(guò)單層焊接整合成一體，使閥門的形狀更加近似于球形，電動(dòng)球閥的結(jié)構(gòu)更加緊湊、重量更輕、強(qiáng)度更大。單層直焊還可實(shí)現(xiàn)級(jí)高精度的制造，使閥座和球體之間能夠進(jìn)行*充分的密封。*焊接而不使用螺栓連接的閥體設(shè)計(jì)*消除了外部泄漏，同時(shí)，該類采用防火結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不需任何維護(hù)。

軌道球閥是一種多回轉(zhuǎn)球閥，它采用傾離并轉(zhuǎn)動(dòng)的原理，消除密封面擦傷。當(dāng)閥門關(guān)閉時(shí)，球芯是靠機(jī)械的力量壓楔到密封閥座上，無(wú)需依靠壓差的幫助就可確保嚴(yán)密的密封；當(dāng)開(kāi)啟時(shí)，球芯傾離閥座，管線的流體沿球芯表面360º均勻通過(guò)閥門，可消除高速流體對(duì)閥座的局部沖刷腐蝕。由于閥門的開(kāi)、關(guān)時(shí)沒(méi)有摩擦，因此操作輕便、可靠。